大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于廣西廣告材料外貿(mào)的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹廣西廣告材料外貿(mào)的解答，讓我們一起看看吧。
THC ：Terminal Handling Charge-集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費
實際中經(jīng)常叫做碼頭操作費，是全國口岸都會收的一項最基本港口雜費。
THC費用分為OTHC（本地碼頭費）和DTHC（目的港碼頭費）
thc是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費的縮寫。
THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費）。
集裝箱碼頭裝卸作業(yè)成本計算分析：
根據(jù)近年來的上海港吞吐量增長趨勢，就目前的資源配置和裝卸工藝作業(yè)，上海港裝卸能力已逐漸趨于飽和。港口需要在現(xiàn)有的資源配置基礎(chǔ)上優(yōu)化運營水平，充分挖掘現(xiàn)有的作業(yè)產(chǎn)能，同時控制作業(yè)成本。
海南自貿(mào)港政策實施后，廣西將著重發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)，外貿(mào)出口，如原材料等。
海南建立自由港，對于廣西打造北部灣經(jīng)濟(jì)帶，會起到良好的促進(jìn)作用。廣西將充分利用好沿海條件，發(fā)揮好沿海優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港大工業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)。要抓住國家實施海洋產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強(qiáng)鏈行動計劃的機(jī)遇，推進(jìn)實施更多的產(chǎn)業(yè)大項目，加快健全向海經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
THC ：Terminal Handling Charge-集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費
實際中經(jīng)常叫做碼頭操作費，是全國口岸都會收的一項最基本港口雜費。
THC費用分為OTHC（本地碼頭費）和DTHC（目的港碼頭費）
THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費）。
收費標(biāo)準(zhǔn)：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經(jīng)驗的中國貨主就默認(rèn)了這項費用并不高的收費。 1999年、2000年5月及以后，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費），遭到當(dāng)?shù)刎浿鹘M織的強(qiáng)烈反對而未能實施。
到此，以上就是小編對于廣西廣告材料外貿(mào)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廣西廣告材料外貿(mào)的3點解答對大家有用。