大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于標識設(shè)計的流程的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹標識設(shè)計的流程的解答，讓我們一起看看吧。

碎石鋪路面步驟？

1、施工準備：

路床表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱和壓實度 ；逐個斷面檢查路床標高，寬度。

2、施工放樣：

在路基上恢復中線，直線段15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m段設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁；在兩側(cè)指示樁上用明顯標志標出底基層邊緣的設(shè)計高及碎石層頂設(shè)計高度。

3、碎石攤鋪：

將混合物均勻地分配到紙幅中心，然后使用推土機用推土機均勻地涂抹混合物。測量儀器之后進行測試，以確保礫石層的交叉斜坡和高度到設(shè)計位置。壓實系數(shù)應(yīng)由測試部分確定。人工鋪設(shè)應(yīng)為1.4~1.5，機械鋪設(shè)應(yīng)為1.25~1.35。攤鋪寬度應(yīng)每層鋪設(shè)一次;

建立一組六人跟隨推土機，及時清除粗骨料分離現(xiàn)象。對于粗骨料“狼”和粗骨料“帶”，應(yīng)加入細骨料并均勻混合。對于細骨料，加入粗骨料，混合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致，多次不發(fā)現(xiàn);滾動時應(yīng)切斷鋪砌的礫石，保持鋪路層清潔。

4、碾壓：

成型后，當混合物的水含量等于并略大于最佳含水量時，立即用24t振動壓路機壓碎。根據(jù)重量輕和重量輕的原理進行軋制，每個層壓板的厚度不超過20厘米。直線和扁平曲線截面沒有超高，從兩側(cè)向中心滾動，設(shè)置了一條超高的平曲線，從內(nèi)向外滾動;

碾壓時，后輪應(yīng)堆疊1/2輪寬，后輪必需跨越兩頭的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓一向停止到要求的密實度為止。普通需碾壓6~8遍，直至概況無較著輪跡，路面二側(cè)應(yīng)多壓2~3遍 ；碾壓速率，頭二遍采取1.5~1.7km/h為好，今后采取2.0~2.5km/h ；碾壓前和碾壓中應(yīng)適當灑水 ；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車 ；在碾壓中視壓實碎石裂縫環(huán)境撒嵌縫料。

交通路標指示牌申請規(guī)定？

1、所有要進行安裝的標牌，在之前要經(jīng)過工程師的確認才可以進行安裝，要嚴格檢驗其產(chǎn)品質(zhì)量。

2、在設(shè)備到達現(xiàn)場之后，對交通標志牌設(shè)置、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴格按照操作規(guī)則施工，為了最大限度的確保現(xiàn)場人員安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全。

3、嚴格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進方向測定標志的設(shè)置位置。

4、通過滑動螺栓、抱箍等連接配件將標志板固定于支柱上，單柱式標志牌下緣距路面高度應(yīng)保證250cm。

5、在對交通標志牌進行基礎(chǔ)的測定之后，對圖紙上設(shè)定的地點加以考量后開挖工作，并按規(guī)定進行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤位置正確并達到規(guī)定標高，

6、標志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；

7、安裝標志板好后應(yīng)對標志板的垂直度、高度等進行檢查、調(diào)整，使之達到規(guī)定的要求；

8、在交通標志牌安裝工作完畢后，要對其進行相應(yīng)的清理工作，保持表面整潔和美觀性。

交通路標指示牌：

先去當?shù)氐墓肪郑肪重撠熞?guī)劃、審批和管理公路兩側(cè)各種構(gòu)造物和廣告、宣傳等設(shè)施，如果需要什么手續(xù)的話可能還要去交通局。

所有要進行安裝的標牌，在之前要經(jīng)過工程師的確認才可以進行安裝，要嚴格檢驗其產(chǎn)品質(zhì)量。

到此，以上就是小編對于標識設(shè)計的流程的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于標識設(shè)計的流程的2點解答對大家有用。