大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于馬自達設計理念漢字標識的問題，于是小編就整理了3個相關介紹馬自達設計理念漢字標識的解答，讓我們一起看看吧。
1、在汽車上查看自己車的排量。在汽車上的排量標注一般都位于汽車尾部，有拼音字母和阿拉伯字母組成，如果汽車尾部并沒有看到相關的標明，可以看一看汽車銘牌或者發(fā)動機銘牌上面，一般都會有排量的準確數(shù)值。
2、在行駛證上查看自己車的排量。如果是已經(jīng)把車子買回來了，車輛的行駛證當中同樣有顯示車輛的排量，可以找到銘牌型號行列，看到由漢字、英文字母、加數(shù)字組成的，其中第3個數(shù)字就表示的是車輛的排量信息。
3、車輛的登記證書。當?shù)玫杰囕v綠本時也可以通過車輛登記證書上的信息來了解車輛的排量是多少，也可以知道車輛出廠時的標準說明。
馬自達MAZDA是希臘語，正好和日語松田發(fā)音相似，而松田本人不希望用自己名字命名，所以選擇用讀音相似的希臘語MAZDA，在希臘語中是創(chuàng)造之神阿胡拉·馬茲達的名字。中國最早接觸馬自達是民國軍閥混戰(zhàn)時期，馬自達當時生產(chǎn)燃油三輪摩托，大量出口到中國，用于前線短距離補給，那時士兵在打仗時不可能說用三輪摩托補給，直接說開馬自達去補給，所以時間一長就通說三輪摩托叫馬自達。后來人們干脆就直接管三輪摩托叫馬自達，方便好記人人都懂。所以大家會發(fā)現(xiàn)其實全國都管三輪摩托叫馬自達就是從那個時代流傳下來的。有人會問為什么北方人叫三蹦子，其實三蹦子一般是說偏三輪，正三輪才叫馬自達。
記得之前在哪里看過，就是說MAZDA名字的由來～～
我們都知道世界上發(fā)明汽車(內(nèi)燃機)的就是德國的工程師卡爾·本茨，隨后他就以自己的姓氏創(chuàng)辦了一家公司，生產(chǎn)汽車，他發(fā)明的那輛載入史冊的三輪汽車也被命名為“奔馳一號”～～
隨后汽車由歐洲傳入美洲，美國人福特也是以自己的姓氏為名創(chuàng)辦了汽車公司，并且引入了對于汽車生產(chǎn)
和普及具有極大幫助的流水線，在汽車傳入亞洲確切地說是傳入日本之后，對于這種舶來品，日本人當然也是有樣學樣，歐美汽車公司以創(chuàng)始人姓氏命名的這個“傳統(tǒng)”，當然也被日本人繼承了。像題主提到的本田，豐田，都是以創(chuàng)始人本田宗一郎、豐田喜一郎的姓氏命名的車企～～
HONDA是本田的在日文里的羅馬音拼寫～～
TOYOTA是豐田的日文里的羅馬音拼寫～～
不同于它倆，MAZDA并非創(chuàng)始人松田重次郎的姓氏，這里有一個小故事：創(chuàng)始人松田重次郎在給公司起名的時候，并不想起一個純?nèi)毡久?即直接以姓氏為名)，所以他并沒有像本田和豐田那樣直接用自己的日文姓氏的羅馬音拼寫作為品牌名稱，而是翻閱了外文字典(包括羅馬音)，找到了一個最接近自己姓氏的羅馬音拼寫(Matsuda Jyujiro)，它就是Mazda(羅馬音拼寫類似于漢字的拼音)，Mazda的日文發(fā)音剛好跟松田的日文發(fā)音極度相似，而且這個名字據(jù)說來源于古波斯的拜火教，也就是我們熟知的《倚天屠龍記》里面的明教，至高之神叫Ahura Mazda，他創(chuàng)造了七大物質(zhì)：天空、大地、水、植物、動物、人和火。他的圖騰就是身下飛翼，馬自達的最早的車標也是源于此。所以松田最終就以Mazda為品牌命名，也就是說Mazda這個名字跟創(chuàng)始人松田重次郎有關，但并不等同于松田！
所以這些日系車企在進入國內(nèi)后，基本都是直譯日文名稱，因為Mazda不是松田的直譯，所以就音譯成了馬自達～～
“尼?！本褪恰叭债a(chǎn)”的日語發(fā)音
大家都知道日本是使用漢字的國家，“日產(chǎn)”的日語發(fā)音就是“尼?！保瑢懗闪_馬字母就“NISSAN”。
在許多日本車企進入中國之初，在翻譯上都是直接使用的漢字，比如：豐田、本田、鈴木，對此日產(chǎn)也曾經(jīng)糾結過。
因為“尼桑”這個名字是一個全球化的稱呼，不論美國還是歐洲都是管日產(chǎn)叫“尼桑”，日產(chǎn)曾考慮過在中國也叫“尼?！?，這樣便于品牌形象的全球統(tǒng)一。
（日產(chǎn)的logo中就寫有其英文名稱“NISSAN”，中文讀作“尼桑”）
不過經(jīng)過反復斟酌之后，日產(chǎn)汽車公司還是決定在中國使用漢字“日產(chǎn)”作為品牌稱呼。
當然本田也有自己的英文名叫Honda，豐田則叫toyota，但是對于中國人來說這兩個單詞的發(fā)音都不是很順口，遠不如“NISSAN尼?！闭f得順嘴。于是在坊間“尼桑”和“日產(chǎn)”都被普遍使用。
除了汽車外，許多日本企業(yè)的名稱在中國都是單獨使用漢字，像是：松下、日立、東芝、三菱、佳能等等。這主要是方便中國消費者記憶，畢竟這些日企的英文名稱大多非常繞口。
而且不僅僅是日企，許多歐洲車企在入華的時候也給自己起了個“漢化名稱”，像是：寶馬、奔馳、路虎。
（寶馬在全球的正式稱呼為“BMW”，直譯為“巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司”，其在國內(nèi)最早的翻譯叫“巴依爾”，后改為“寶馬”）
對我們來講,看到“日產(chǎn)”這兩個字的時候，我們的發(fā)音應該是“rìchǎn",而在日本，“日產(chǎn)”的羅馬音則是讀"NISSAN"。當“NISSAN”這個標志用漢字來念出來的時候就變成了“尼?！?。
這就像我們稱“豐田”不叫TOYOTA一個道理，“to yo”是日文“豐”的發(fā)音，"ta"是“田”的發(fā)音。
在我上學的時候，起碼在2003年以前，老師給我上實操課的時候，是一臺藍鳥車作為實訓車，老師就叫它“尼桑藍鳥”，因為那時剛接觸汽車，在我印象中，那幾年確實沒有叫“NISSAN”這個標志為日產(chǎn)的。
那為什么尼桑叫著叫著就改叫日產(chǎn)了呢？我覺得一個是我們的汽車品牌不斷豐富，標志命名越來越標準化。另一個也有不少人認為，“尼?！边@個發(fā)音讀起來并不太優(yōu)雅，也不夠喜慶。
到此，以上就是小編對于馬自達設計理念漢字標識的問題就介紹到這了，希望介紹關于馬自達設計理念漢字標識的3點解答對大家有用。