大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于標識設(shè)計原則包括什么的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹標識設(shè)計原則包括什么的解答，讓我們一起看看吧。
統(tǒng)計指標是反映實際存在的社會經(jīng)濟現(xiàn)象總體某一綜合數(shù)量特征的社會經(jīng)濟范疇。也可以說統(tǒng)計指標是指反映實際存在的一定社會總體現(xiàn)象的數(shù)量概念和具體數(shù)值。一項完整的統(tǒng)計指標應(yīng)該由總體范圍、時間、地點、指標數(shù)值和數(shù)值單位等構(gòu)成。統(tǒng)計指標反映總體數(shù)量特征的名稱和數(shù)值。它是在總體同質(zhì)性的基礎(chǔ)上，按一定統(tǒng)計方法對總體各單位標志的標志表現(xiàn)進行登記、核算、匯總、綜合，就形成了各種說明總體數(shù)量特征的統(tǒng)計指標。例如，對某地區(qū)國營工業(yè)企業(yè)（總體）的每一個企業(yè)（總體單位）總產(chǎn)值（數(shù)量標志）的不同數(shù)量（標志表現(xiàn)）進行登記、核算，最后匯總、綜合成全省的工業(yè)總產(chǎn)值（統(tǒng)計指標）。
統(tǒng)計指標的特點有：
首先，統(tǒng)計指標是一定社會經(jīng)濟范疇的具體表現(xiàn)；其次，統(tǒng)計指標有可量性的特點；再次，統(tǒng)計指標是反映總體的綜合數(shù)量特征，具有綜合性的特點。
統(tǒng)計指標與標志的區(qū)別、聯(lián)系指標和標志的區(qū)別表現(xiàn)為：
首先，指標和標志的概念明顯不同，標志是說明單位屬性的，一般不具有綜合的特征。指標是說明總體的綜合數(shù)量特征的。具有綜合的性質(zhì)。
其次，統(tǒng)計指標分為數(shù)量指標和質(zhì)量指標，它們都是可以用數(shù)量來表示的。標志分為數(shù)量標志和品質(zhì)標志，它們不是都可以用數(shù)量來表示，品質(zhì)標志只能用文字表示。
統(tǒng)計指標和標志的聯(lián)系表現(xiàn)為：
統(tǒng)計指標數(shù)值是由各單位的標志值匯總或計算得來的。數(shù)量標志可以綜合為數(shù)量指標和質(zhì)量指標，品質(zhì)標志只有對它的標志表現(xiàn)所對應(yīng)的單位加以總計才能形成統(tǒng)計指標。總體單位的某一標志往往是總體某一統(tǒng)計指標的名稱；
隨研究目的不同，指標與標志之間可以互相轉(zhuǎn)化。二者體現(xiàn)這樣的關(guān)系：指標在標志的基礎(chǔ)上形成，指標又是確定標志的依據(jù)。
統(tǒng)計指標分類與統(tǒng)計指標體系
一、區(qū)別
1、特征不同
（1）指標是整體單位特征的指標，而指標是總體特征的指標。
（2）標記有兩種：可以用數(shù)值表示的定量標記和不能用數(shù)值表示的質(zhì)量標記。 指標均以數(shù)值表示，沒有統(tǒng)計指標不能用數(shù)值表示。
2、適用對象不同
首先，所有的標志要依據(jù)GB5768－1999《道路交通標志和標線》，這是國標，是基本依據(jù)。
其次，配合國標相應(yīng)有城市道路標志標線設(shè)置指南，道路交通信號燈等標準。這些是屬于規(guī)范。
再說管理部門，道路分城市道路和公路，城市道路歸市政管理，公路歸高速公路管理局或者公路局管理。
管理部門出資，由具有相應(yīng)設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位設(shè)計，由具有相應(yīng)施工資質(zhì)的施工單位施工。施工完成后，交由管理部門養(yǎng)護。養(yǎng)護過程中出現(xiàn)損壞，一般由養(yǎng)護部門下屬的養(yǎng)護單位修復(fù)。大型損壞也可找施工單位做。
交警依據(jù)設(shè)置的標志標線對車輛進行管理。所以，交警是沒有權(quán)力設(shè)置標志標線的。。
有一個故事你聽了就明白了。
有一個交警，罰了一個市級公路養(yǎng)護總段段長的款，說他超速。
這個段長就命令下面的養(yǎng)護站把這條路的所有限速標志全給拆了，結(jié)果交警就急了，沒有限速標志就無法罰款，就沒依據(jù)了，最后那個交警去給段長認錯退錢，才算完事。。
到此，以上就是小編對于標識設(shè)計原則包括什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于標識設(shè)計原則包括什么的2點解答對大家有用。