大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于階段標(biāo)識(shí)航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹階段標(biāo)識(shí)航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制階段在國內(nèi)有航空部下發(fā)的相關(guān)文件，或者航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，分為論證階段、方案階段、工程研制階段、設(shè)計(jì)定型階段、生產(chǎn)定型階段，后面的是使用和維護(hù)，就不列入研制過程了。論證階段主要是完成指標(biāo)的確定，方案階段主要為完成總體方案、技術(shù)方案等，目的是研究完成指標(biāo)的方法，工程研制階段是根據(jù)總體方案實(shí)現(xiàn)研制指標(biāo)的過程，主要是各項(xiàng)計(jì)算、試驗(yàn)和試飛，依據(jù)是GJB241或242，設(shè)計(jì)定型階段是驗(yàn)收研制的產(chǎn)品的生產(chǎn)適應(yīng)性，主要是按照241或242開展定型試驗(yàn)。生產(chǎn)定型是發(fā)動(dòng)機(jī)在小批量使用成熟后進(jìn)行的可生產(chǎn)性的評(píng)估，但國內(nèi)尚未有產(chǎn)品完成這一過程。
我國航空工業(yè)發(fā)展歷經(jīng)3個(gè)重要發(fā)展階段，第一，1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空。
第二，2003 年10 月15 日，中國神舟五號(hào)載人飛船升空。
第三，2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月。
中國國際航空
1.國航的企業(yè)標(biāo)識(shí)整體由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計(jì)師書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成；
2.國航標(biāo)志圖標(biāo)是鳳凰形狀，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形；
3.顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求；
4.該標(biāo)識(shí)以鳳凰為主設(shè)計(jì)元素，鳳凰是太陽之精，光明使者，是人間祥瑞的象征，同時(shí)突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個(gè)集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，翱翔于天的鳳凰也具有明顯的行業(yè)識(shí)別性。
川航公司標(biāo)志是一個(gè)藍(lán)色的四川省地圖，中心有一架白色的飛機(jī)。整個(gè)標(biāo)志呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代化和富有地方特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在四川省境內(nèi)，川航標(biāo)志往往被印制或繪制在商場(chǎng)、酒店、機(jī)場(chǎng)和公共交通工具等多個(gè)場(chǎng)所，成為了四川省本土企業(yè)的驕傲之一。
川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競(jìng)飛、翱翔”六個(gè)階段。
世界航天技術(shù)工程大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。
第一階段,1957~1960年,初期試驗(yàn)階段。其間主要試驗(yàn)基本技術(shù),包括運(yùn)載火箭及其系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和發(fā)射,人造衛(wèi)星、載人飛船、行星際探測(cè)器及其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備的研制和試驗(yàn)。
第二階段,1960~1964年,實(shí)際應(yīng)用試驗(yàn)階段。在所發(fā)射的人造天體上使用了各種特殊儀器設(shè)備,利用空間特殊環(huán)境條件,收集各種探測(cè)數(shù)據(jù)、遙感天空和地面、轉(zhuǎn)送各種信息、進(jìn)行各種特殊實(shí)驗(yàn)、把太陽能轉(zhuǎn)化為電能等,人首次飛出大氣層。
第三階段,1964~1979年,衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)逐步成熟,衛(wèi)星用途日益廣泛。載人飛行基本技術(shù)取得顯著進(jìn)步和迅速發(fā)展。60年代中期,美國開始在太空部署各種衛(wèi)星網(wǎng)。美、蘇兩國通過各自的載人飛船計(jì)劃證實(shí)人在宇宙空間的生活和工作能力;通過對(duì)行星的空間科學(xué)探測(cè),發(fā)展了人類對(duì)宇宙空間的科學(xué)認(rèn)識(shí);阿波羅計(jì)劃使人類首次登上月球;美國的旅行者1號(hào)、2號(hào)等行星探測(cè)器仍在太陽系里航行;天空實(shí)驗(yàn)室和禮炮號(hào)試驗(yàn)性空間站,為開發(fā)宇宙展示出廣闊的前景。
第四階段 1980年到現(xiàn)在,可稱為航天飛機(jī)階段。航天飛機(jī)把載人空間實(shí)驗(yàn)室和各種用途的人造天體放在巨型貨艙內(nèi),運(yùn)送到近地軌道,進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用、工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn),并安全返回地面,以待下次使用。美國宇航員身穿航天服走出航天飛機(jī),修理衛(wèi)星。
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