大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于丹鳳眼標識設計的問題，于是小編就整理了1個相關介紹丹鳳眼標識設計的解答，讓我們一起看看吧。
合資緊湊型SUV車（當然像日產-逍客這種小一號的緊湊型不算）中我們可以來看看，天逸最大的賣點應該是內飾和空間，以及穩(wěn)定的品質，而且價位在同級別車中也是配置最豐富的。
價位
全系最低15.27萬起步，可以說是合資品牌緊湊型SUV是便宜的了，當然現(xiàn)代還更便宜。但不知道為什么不太理想，可能是薩德的原因吧。如果純考慮價位，北京現(xiàn)代ix35
在熱門的中配款：2017款 350THP 時尚型全部下來，19萬多些，不到20萬可以搞定。
個人看了合資緊湊車中的本田CRV：16.98萬這個價位的居然是手動檔，對你沒聽錯是手動檔。
而豐田的RAV4：起步就是17.98萬，想買一個怎么也到21萬去了。
日產奇駿也和RAV4差不多，起步價也17萬多，而且還是老款低配型的。
大眾的途觀就不用說了19萬多起步價，人家就是貴，當是貴是有道理的。不然人家也不可以是曾經的銷量冠軍，現(xiàn)在也不差。
似乎也只有Jeep指南者，和三凌歐藍德在價位上比較接近。但是相同價位上，天逸的配置要豐富很多。
小編覺得車無完車，普遍缺點就有發(fā)動機聲音大、后排靠背硬、操控差。
天逸的變速箱，它的發(fā)動機雖然沒有2.0T，但1.6T發(fā)動機是和寶馬一同研發(fā)的THP發(fā)動機，1.8T則是在1.6T的基礎上擴大發(fā)動機缸徑改造而來，所以在動力和性能方面不用擔心，值得擔心的，是它的變速箱。
法國車在變速箱的更新方面一直比較落后，天逸在用的是一臺老舊的6AT變速箱，雖然很成熟，但實際駕駛時，變速箱響應并不快，低速行駛時需要降檔提速，需要等一秒左右的時間才能將動力銜接上，所以難怪有人說它的操控不好。
天逸被吐槽最多的是它的底盤，從旗艦轎車C6開始，雪鐵龍的車型風格就徹底倒向了舒適，天逸就是懸架最軟的車型。由于懸架太軟，它在起步時很輕易就會出現(xiàn)車頭上揚、剎車時也幾乎都明顯地點頭，轉彎或變道時，車身側傾很大、回正之后還會晃動。直線行駛還好，速度稍微快一點轉彎，心里就覺得不踏實。
總的來說優(yōu)點空間大、舒適性強、油耗低、配置豐富、隔音好、后備箱大、懸架軟舒適。在操控性和舒適性這方面，不同的人會有不同的反映。小編建議是，考慮購買天逸前一定要試駕一下
我覺得天逸定價15.27-23.67萬元還是比較接地氣的，作為一款緊湊級SUV，最低配不到20就能落地。至于外形和配置方面就因人而異了，有的朋友表示不太能接受天逸的前進氣格柵造型，覺得“丹鳳眼”的大燈造型太另類。
天逸的前臉的線條較為復雜，品牌LOGO與鍍鉻條融為一體，并在內部集成了LED日間行車燈。車輛的大燈被布局到了進氣格柵兩側，除了入門級車型外，均配備了自動頭燈功能。但略顯遺憾的是，僅有頂配車型搭載了LED光源，與同級別車型相比存在一些不足。
天逸尾部的整體造型較為簡潔，但尾燈的造型很別致，并且內部采用了矩陣式造型，夜間點亮后的辨識度很高。
到此，以上就是小編對于丹鳳眼標識設計的問題就介紹到這了，希望介紹關于丹鳳眼標識設計的1點解答對大家有用。