大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于標(biāo)識(shí)標(biāo)牌招標(biāo)公告設(shè)計(jì)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹標(biāo)識(shí)標(biāo)牌招標(biāo)公告設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
關(guān)于哈爾濱停車難的問(wèn)題，最近省政協(xié)委員、黑龍江世佳投資有限公司董事長(zhǎng)陳偉民建議加強(qiáng)對(duì)“城市停車難”問(wèn)題的解決力度，并提出利用先進(jìn)的技術(shù)和手段提高停車效率。
陳偉民認(rèn)為，我省應(yīng)引進(jìn)社會(huì)資本進(jìn)入，采取ppp模式通過(guò)招投標(biāo)，把有實(shí)力懂管理的企業(yè)引進(jìn)來(lái)，用先進(jìn)的技術(shù)和手段來(lái)建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、改變?cè)嘘惻f刷卡米表模式，用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)讓車主手機(jī)掃碼下載APP實(shí)現(xiàn)手機(jī)定位、手機(jī)支付、方便快捷、節(jié)省時(shí)間。同時(shí)如果忘記了車停在哪個(gè)車位上了可以通過(guò)手機(jī)或終端隨時(shí)查找到，避免浪費(fèi)時(shí)間。
陳偉民建議，制定優(yōu)惠政策，推動(dòng)和鼓勵(lì)單位停車場(chǎng)向社會(huì)開放，各單位的自建停車場(chǎng)所或富余停車位，周末或高峰時(shí)段應(yīng)向社會(huì)開放。允許其按照社會(huì)停車場(chǎng)收取管理費(fèi)用，同時(shí)也可采取錯(cuò)時(shí)停車，單位職工下班后空閑出來(lái)的停車位可以租給附近居民，達(dá)到合理有效使用。
陳偉民提出，規(guī)范公共泊位管理在不影響道路交通的情況下，增加公共停車泊位，比如學(xué)校、醫(yī)院、公園地下資源合理使用上。同時(shí)，他建議在兆麟公園地下建旅游大巴停車場(chǎng)，讓游客在景點(diǎn)下車后大巴去指定停車場(chǎng)，以緩解景點(diǎn)的擁堵。特別是學(xué)校和醫(yī)院是哈市目前停車難比較集中地段，且對(duì)停車收費(fèi)不搞“一刀切”。
解決有辦法。一是節(jié)假日政府機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位的自用停車場(chǎng)全部對(duì)外開放，政府帶頭實(shí)施，為民解憂。二是改變停車停車擺位理念（本人已考察實(shí)際已有發(fā)明，按我設(shè)想擺停后，原面積停車數(shù)量可提高30％），就地提高停車數(shù)量。三是市政改造尚有規(guī)劃余地。多管齊下，定能解決當(dāng)務(wù)之急！
目前，隨著人們生活水平逐漸提高，對(duì)出行需求也越來(lái)越大，車輛保有量也是水漲船高，以驚人的速度急劇增加，為社會(huì)生產(chǎn)生活帶來(lái)了一系列反應(yīng)，停車難是其中一個(gè)，不僅哈爾濱市，全國(guó)每個(gè)城市基本都存在不同程度的停車難題。為了解決停車難的問(wèn)題，哈爾濱市近幾年出臺(tái)了一系列法規(guī)、措施，希望通過(guò)科學(xué)的調(diào)控手段，盡全力保障市民出行便捷。
到去年年底，哈爾濱市區(qū)有機(jī)動(dòng)車125萬(wàn)余臺(tái)，還在以平均每天500臺(tái)的速度增加。為了解決停車的問(wèn)題，哈爾濱市一方面在道里區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)等老城區(qū)開發(fā)廣場(chǎng)、操場(chǎng)、空地的地下空間建設(shè)停車場(chǎng)，向地上、地下要車位，在有限的空間里，立體多功能開發(fā)出停車泊位。在群力、哈西等新建小區(qū)配套建設(shè)地下停車場(chǎng)，按照一定比例，讓每戶居民都配有停車泊位，以免車輛停在小區(qū)外街路兩邊，影響交通。
哈市還打響了治理“停車難”戰(zhàn)役，全力推進(jìn)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，12個(gè)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目目前已經(jīng)相繼開始建設(shè)，建成后可以增加停車泊位3321個(gè)。為了緩解政府的資金壓力，哈市允許社會(huì)資本投資建設(shè)停車場(chǎng)，每個(gè)停車車位還能得到1000元至20000元的財(cái)政補(bǔ)貼。
除了新建停車場(chǎng)，哈市還充分利用現(xiàn)有的停車泊位。臨近居民區(qū)的相關(guān)醫(yī)院、企事業(yè)單位，晚上職工下班后，自用的停車泊位可以向社會(huì)開放，可以收取相關(guān)的停車費(fèi)用。
此外，哈市還利用大數(shù)據(jù)科學(xué)規(guī)劃交通，大力發(fā)展公共交通，方便居民出行。
去年有一個(gè)數(shù)字統(tǒng)計(jì)，是說(shuō)哈爾濱汽車保有量是160多萬(wàn)，如果像繞地球那么算繞哈爾濱的二環(huán)，能繞200多圈，經(jīng)常有早晚高峰二環(huán)橋化身停車場(chǎng)的調(diào)侃。這么多車，停車自然就是個(gè)問(wèn)題。所以現(xiàn)在沒(méi)車的人好像不那么渴求有車，有車的人出門也沒(méi)一定要開車的需求，畢竟車位不好找的嘛，至于如何解決，或許這些可以考慮考慮：
最根本的就是多建停車場(chǎng)，看買車的多了可是沒(méi)看停車場(chǎng)建的多的。停車場(chǎng)在規(guī)劃建設(shè)的時(shí)候一定要合理規(guī)劃科學(xué)規(guī)劃，別最后像雞肋一樣，現(xiàn)在流行建地下停車場(chǎng)。
除了自建以外，就是要利用好一切可用的資源，也就是一切可以用的停車場(chǎng)。比如說(shuō)周邊的學(xué)校、醫(yī)院，現(xiàn)在很多學(xué)校醫(yī)院都是收費(fèi)的，都知道醫(yī)院學(xué)校的地方大，如果能向社會(huì)開放，一定能解決不少。
此外，企事業(yè)單位的話可不可以考慮錯(cuò)時(shí)提供停車位，比如說(shuō)一般這樣單位都是上班晚下班早，很大一部分時(shí)間車位是閑置的，那給社會(huì)車輛共享一下停車位怎么樣？
到此，以上就是小編對(duì)于標(biāo)識(shí)標(biāo)牌招標(biāo)公告設(shè)計(jì)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于標(biāo)識(shí)標(biāo)牌招標(biāo)公告設(shè)計(jì)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。