大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于標識標牌設計說明的問題，于是小編就整理了4個相關介紹標識標牌設計說明的解答，讓我們一起看看吧。
1、 在人流量較小的地區(qū)，因為不必擔心來往的人流遮住觀察者的視線，可以將它設置在人視線高度相一致的位置，從偏移角和觀察角的要求上來看，人們這樣可以達到很好的觀察效果。
2、在人流量密集的地區(qū)，人員往來頻繁，如果設置在與人視線高度相一致的位置容易被來往的人流遮擋，很難起到標志的通告、警示作用，所以通常將標志置于略高于人體高度的位置，這樣觀察者能夠取得較好的觀察效果。
3、在一些范圍廣闊的地區(qū)，這里情況要把標識指示牌做大，讓受眾者能夠在較遠的距離也能夠看到，這種設置標識牌的方法往往十分醒目，在范圍比較大距離較遠的人都能夠清楚地看到標志牌的內容。所以針對不同地區(qū)、不同形式的標識牌對它的懸掛高度也有不同的要求，我們要根據實際情況和周邊環(huán)境來決定它的尺寸大小和懸掛的高度，選擇更適合人們?yōu)g覽的高度，這樣標示牌的作用就達到了。
《中國國家標準GB2893―82》中有明確的規(guī)定紅色、藍色、黃色、綠色，四種顏色為我國的安全色。
1、紅色，表示禁止、停止，用于禁止標志、停止信號、車輛上的緊急制動手柄等;
2、藍色，表示指令、必須遵守的規(guī)定，一般用于指令標志；
3、黃色，表示警告、注意，用于警告警戒標志、行車道中線等；
4、綠色，表示提示安全狀態(tài)、通行，用于提示標志、行人和車輛通行標志等。
道路交通指示牌施工需要什么級別的資質：
（1）道路交通指示牌施工需要公路交通工程專業(yè)承包的交通安全設施的資質即可。
（2）公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質分為交通安全設施、通信系統工程、監(jiān)控系統工程、收費系統工程與通信、監(jiān)控、收費綜合系統工程五個子項目，不分等級。
（3）道路標志牌施工是道路工程建設中的一項交通安全工程。
道路交通指示牌施工的資質準則。
（1）在過去5年中，企業(yè)承擔了2項以上高速或一流公路交通安全設施的建設，累計建設里程超過300公里，工程質量合格。
（2）企業(yè)經理在公路工程管理方面有十年以上的經驗或者有高級職稱;總工程師有該專業(yè)的高級職稱;財務主管有高級會計師的職稱。企業(yè)擁有公路工程或交通工程專業(yè)職稱不少于40人，其中中級以上職稱不少于20人。
（3）企業(yè)注冊資本150多萬元，企業(yè)凈資產200多萬元。
（4）企業(yè)有相應的施工設備和質量檢驗設備。
在交通標牌加中道路交通反光膜等級分類復雜不易區(qū)分，以至于我們在采購反光膜過程中分不清楚反光膜等級應該怎么區(qū)分。對應反光膜等級分類應該應用在那些區(qū)域，今天給大家整理一下常用道路反光膜的等級區(qū)分辦法，讓大家知道怎么區(qū)分反光膜的等級以及反光膜對應的分類標準是什么樣的。讓大家以后在采購反光膜的時候知道需要用到什么樣的反光膜。
常用道路交通反光膜主要分為五個級別，分別對應為：I類反光膜、II類反光膜、III類反光膜、IV類反光膜、V類反光膜。每個級別分別對應不同標準，不同的標準反光膜的反光系數以及使用年限都不一樣。
I類反光膜：一類反光膜也稱為工程級反光膜，國標文件中明確標準一類反光膜反光系數不得低于70個光，戶外耐候為7年。一類工程級反光膜分為玻璃微珠結構跟微菱鏡結構兩種，主要使用場景為：鄉(xiāng)縣道路，臨時施工牌以及其他各類永久性交通設施和作業(yè)區(qū)等。
II類反光膜：二類反光膜也稱為超工程級反光膜，戶外耐候為7-10年。反光系數不低于140個光，產品為微菱鏡反光結構。使用場景為：國省道交通標牌，各類永久性交通標識牌。以及各類交通設施產品等。
III類反光膜：三類反光膜也稱為高強級反光膜，戶外耐候7-10年。反光系數標準不低于250個光，產品為微菱鏡結構。使用場景為：國省道交通標牌，市政交通標牌各類交安產品。
到此，以上就是小編對于標識標牌設計說明的問題就介紹到這了，希望介紹關于標識標牌設計說明的4點解答對大家有用。