大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蓄能器設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)圖案的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蓄能器設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)圖案的解答，讓我們一起看看吧。
火炮自誕生之日起就是主要的火力打擊和壓制武器，有戰(zhàn)爭(zhēng)之神的美譽(yù)。由于絕大多數(shù)火炮都是依靠火藥燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能來(lái)推動(dòng)炮彈運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第三定律和能量守恒定律，火炮在推動(dòng)炮彈運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)產(chǎn)生后坐力。而炮口制退器就是通過在火炮炮口處加裝腔室、擋板或側(cè)孔等結(jié)構(gòu)，降低火炮的后坐力，提升火炮的穩(wěn)定性。
（火炮有戰(zhàn)爭(zhēng)之神的美譽(yù)）
早期的火炮由于沒有采用炮口制退器和其他的緩沖裝置，其自身后坐力極大，會(huì)對(duì)炮架、炮身等產(chǎn)生很大的影響，使火炮比較難控制。這就使得火炮經(jīng)常在開火后需要重新推回炮位，不僅降低了火炮的精度和射速，還有可能對(duì)火炮和炮兵造成傷害。為了克服這一問題，人們將火炮的重量加大以減小后坐力，不過這也導(dǎo)致了火炮機(jī)動(dòng)性的降低。而在1842年一位法國(guó)上校謝瓦利爾·特雷維爾·博利厄，發(fā)現(xiàn)在槍口上鉆幾個(gè)向后傾斜的小孔，可以有效降低步槍的后坐力，于是最早的槍口制退器出現(xiàn)了。而火炮的原理和步槍差別不大，1862年法國(guó)人隨即便將制退器安裝在了火炮上，效果非常明顯。隨后各國(guó)都開始研究炮口制退器相關(guān)技術(shù)，隨著第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，對(duì)于火炮的精度和射速要求越來(lái)越高，炮口制退器迎來(lái)了大發(fā)展。時(shí)至今日，炮口制退器依舊是火炮的重要組成部分。
（早期的火炮后坐力大，火炮的射速和精度都受到了很大影響）
炮口制退器的原理其實(shí)并不復(fù)雜，其主要是通過控制火炮發(fā)射時(shí)的氣體流量分配和速度，使火炮產(chǎn)生向前的沖量，以此來(lái)減小火炮后坐力的。炮口制退器按原理可分為沖擊式炮口制退器、反沖式炮口制退器和沖擊-反沖式炮口制退器等。以沖擊式炮口制退器為例，當(dāng)火炮發(fā)射時(shí)，炮彈射出炮口后，高壓燃?xì)鈺?huì)流向炮口制退器。此時(shí)空間較大的制退器腔室，在流入高壓燃?xì)夂?，?huì)迅速膨脹為高速氣流。這些高速氣流會(huì)流向制退器的發(fā)射面，產(chǎn)生一個(gè)向前的沖量，形成火炮的制退力以此產(chǎn)生對(duì)沖，減小火炮發(fā)射時(shí)的后坐力。而對(duì)于反沖式的炮口制退器，則是將高速氣流經(jīng)側(cè)向擴(kuò)張口向后噴出，以此來(lái)達(dá)到降低后坐力的目的。
（炮口制退器原理示意圖）
（由上至下：沖擊式炮口制退器、反沖式炮口制退器和沖擊-反沖式炮口制退器）
炮口制退器可以有效降低火炮的后坐力，提高火炮的精度和射速，而且具備成本低廉的優(yōu)勢(shì)，得以大面積應(yīng)用于各種類型的火炮上。不過，炮口制退器也存在一些問題。首先就是會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。由于炮口制退器的原理是通過改變高速氣體流量和分配來(lái)降低后坐力的，不可避免的會(huì)改變炮口的氣體流場(chǎng)分布。而初始沖擊波、超音速射流等會(huì)以壓力波的形式向外傳播，由此會(huì)帶來(lái)較的炮口沖擊波和噪聲。這些沖擊波和噪聲會(huì)的人體的耳朵產(chǎn)生嚴(yán)重的損傷。其次，除了噪聲以外，炮口也會(huì)產(chǎn)生較大的火焰。不僅火焰很容易暴露火炮的位置，還會(huì)干擾炮手的瞄準(zhǔn)和操作，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)對(duì)炮手造成損傷。正因如此，炮兵在使用時(shí)還會(huì)采取一定的防護(hù)措施，保護(hù)自身的安全。
最早的炮口制退器是法國(guó)人在1842年應(yīng)用的，其實(shí)用發(fā)明這個(gè)詞不是很準(zhǔn)確，因?yàn)榛鹋谑锹l(fā)展到如今這個(gè)樣子的，炮口制退器應(yīng)該是火炮發(fā)展到某個(gè)點(diǎn)后出現(xiàn)的。當(dāng)初法國(guó)人的炮口制退器很簡(jiǎn)單，就是在炮口處開一組斜孔，這樣一來(lái)就能大幅降低火炮產(chǎn)生的后坐力，也能提高射擊精度。而且那時(shí)候火炮采用的還是剛性炮架，炮口制退器的作用就尤為重要了，但是炮口制退器被大量應(yīng)用，還得等到上世紀(jì)30年代。下面我就從作用、缺點(diǎn)以及分類來(lái)淺談一下炮口制退器。
炮口制退器可以控制火藥燃?xì)庠谂诳谔幍牧髁浚较蚝退俣?，在剛性炮架上面能夠大幅減小后坐力，提高射擊頻率。在彈性炮架上則更多的體現(xiàn)在減輕反后坐裝置以及炮架的壓力上面，因?yàn)閴毫σ坏p少，那么炮架的尺寸，后座的距離以及反后坐裝置的結(jié)構(gòu)重量都會(huì)減小，這樣一來(lái)整門炮的質(zhì)量就會(huì)降下來(lái)，從而提高了機(jī)動(dòng)性。所以現(xiàn)代的絕大多數(shù)炮口制退器都能夠起到緩解火炮威力和機(jī)動(dòng)之間矛盾性的作用。此外炮口制退器一般應(yīng)用在大口徑火炮上面，因?yàn)閷?duì)于小口徑火炮來(lái)說(shuō)炮口制退器減少的那些質(zhì)量對(duì)機(jī)動(dòng)性的影響不大。此外在一些坦克上面也會(huì)大量應(yīng)用炮口制退器，因?yàn)榕谒臻g本來(lái)就小，再加上坦克使用的都是定裝彈藥，所以后座距離應(yīng)該是越小越好。
▲上世紀(jì)法國(guó)為了應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)開發(fā)的140毫米炮版本的勒克萊爾，別看只是增加了20毫米，但是對(duì)于反后坐裝置、輸彈以及炮塔結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)都是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，于是在坦克上已經(jīng)消失了很久的炮口制退器就再次出現(xiàn)了，雖然法國(guó)人也知道這樣做的弊端，但是為了讓勒克萊爾能扛起這門巨炮，也只能這樣了
當(dāng)然炮口制退器也并不是百利而無(wú)一害，因?yàn)樗刂浦鹚幦細(xì)獾乃俣龋较?、體積等，所以在發(fā)射的過程中容易產(chǎn)生大面積的煙霧、沖擊波以及噪音，這些對(duì)炮手的視野，承受能力以及火炮的隱蔽性都會(huì)產(chǎn)生影響，而且無(wú)緣無(wú)故在炮口多出了一個(gè)鐵疙瘩，增加的質(zhì)量倒是其次，炮管有可能發(fā)生微量的變形，對(duì)于一些遠(yuǎn)程火炮來(lái)說(shuō)幾微米的形變都有可能造成極大的偏差，而且在火藥燃?xì)獾淖饔孟?，帶有炮口制退器的炮身更加容易產(chǎn)生振動(dòng)，從而影響火炮的射擊精度。此外炮口制退器會(huì)影響彈丸后續(xù)的飛行過程，這對(duì)于常規(guī)火炮來(lái)說(shuō)并不算什么，但是屬于追求極致精度（尤其是首發(fā)命中率）的坦克炮來(lái)說(shuō)，炮口制退器的弊絕對(duì)是大于力的，這也是戰(zhàn)后很多坦克取消了炮口制退器的重要原因。
▲上圖分別為沖擊式炮口制退器和反沖擊式炮口制退，兩者在外觀上差距較大，發(fā)沖擊式的側(cè)孔又小又多而且必須是向后的斜孔，所以加工難度較大，而沖擊式的側(cè)孔又大又少，如今多使用沖擊式的炮口制退器，下圖就是兩者的事物對(duì)比圖
美國(guó)那本《ENGINEERING DESIGN HANDBOOK GUNS SERIES MUZZLE DEVICES》（工程設(shè)計(jì)手冊(cè)——槍炮膛口裝置）一書中記載，世界上第一個(gè)炮口制退器是1842年由法軍上校博留設(shè)計(jì)。
21年之后，法國(guó)人把這種炮口裝置丟在了106mm炮上，它有36個(gè)60mm直徑，向后方45度傾斜的孔。這種設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)取得了巨大成功，他讓炮身射擊時(shí)的后坐距離降低到只有之前的25%，而僅損失了6%的初速。
但這種制退器我沒找到圖片，根據(jù)描述，估摸著應(yīng)該是長(zhǎng)這樣
而制退器的作用就很簡(jiǎn)單了，首先炮身的后坐力并不光是射出炮彈的反作用力，畢竟火藥燃?xì)鈴奶趴谕皣娚鋾r(shí)也有會(huì)帶來(lái)額外的后坐力，而制退器改變?nèi)細(xì)獬隹诜较颍◤那懊娓牡絺?cè)面）就能很好的減少這種因燃?xì)獬鎏艓?lái)的后坐力。
而且比較常見的沖擊式制退器都有反射擋板，可以讓燃?xì)馇皼_到擋板長(zhǎng)，形成一個(gè)前沖的力來(lái)抵消一部分后坐力。
至于為啥要用制退器？繼續(xù)看動(dòng)圖老實(shí)的炮既沒有制退器，也沒有液氣緩沖裝置，開一炮之后整個(gè)炮會(huì)后退一大截（如果駐鋤固定，也有可能導(dǎo)致炮身上跳），結(jié)果就是你想開第二炮又得重新歸位，再瞄準(zhǔn)。后坐力越小，二次瞄準(zhǔn)速度越快
誰(shuí)發(fā)明的不知道。
作用可以講講：
其實(shí)就一個(gè)作用，抵消部分后坐力，減少后座量，從而保持火炮整體穩(wěn)定。
我見過且動(dòng)手拆裝過的火炮炮口制退器有2種，一種叫煙管式，05式155自行榴就是，57高好像也是煙管式的。還一種是噴氣窗式，66式152加榴、59-1式130加農(nóng)就是噴氣窗式的制退器。
值得一提的是，此次參加閱兵的pcl181型車載155加榴炮，其試驗(yàn)期間使用的是煙管式制退器，但列裝后改為噴氣窗式，明顯是南理工后來(lái)進(jìn)行了改進(jìn)，原因不明。
以66式152加榴炮炮口制退器為例，自重大概是80公斤左右（記不太清楚了，反正比152閂體輕不了多少），它的效率是非常高的，最大可抵消高達(dá)42%的后座動(dòng)能。
值得一提的是，火炮在完成大修或反后坐裝置分解修理之后，往往需要試射來(lái)檢驗(yàn)反后坐裝置的修理質(zhì)量，這時(shí)候是要取下炮口制退器進(jìn)行射擊的，所有后座動(dòng)能全部作用在反后坐裝置上，這樣都不漏液漏氣那肯定就是修好了。
到此，以上就是小編對(duì)于蓄能器設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)圖案的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蓄能器設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)圖案的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。