大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于沈陽(yáng)廣告展架材料商的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹沈陽(yáng)廣告展架材料商的解答,讓我們一起看看吧。
哈弗F7吧。換了A4一年了想起來都是淚
當(dāng)時(shí)會(huì)相信國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城買完落地14個(gè)
18年買的20年賣的7萬(wàn)[捂臉]原因是停產(chǎn)了
前1萬(wàn)公里沒啥事情后面開始不停的變速箱故障
最嚴(yán)重的一次高速120以上正在超車突然就顯示變速箱故障沒有動(dòng)力沒有剎車(連霍高速雙車道旁邊全是大車)說真的感謝大車司機(jī)緊急剎車讓行要不然現(xiàn)在就沒我和我媳婦了
給廠家打電話輕描淡寫的告訴我重啟一下就好了
回來以后到4S店升級(jí)了一下說是好了后面還是反反復(fù)復(fù)
最后就一個(gè)想法:換!
換A4現(xiàn)在2萬(wàn)公里了啥問題都沒出現(xiàn)過
再坑能有那個(gè)BBBA的寶沃坑嗎?之前看一車主,寶沃BX7,全款下來18萬(wàn)多,貸款12萬(wàn),來了一年多15000公里,沒有任何事故和維修記錄,后來貸款還不上了想賣,直接干到8萬(wàn)多,把車賣了還車貸還得倒貼。????
東南DX7車主,看到這個(gè)標(biāo)題,原本已經(jīng)平淡的心又揪了一下。
我的車2015款東南DX7,1.5T ,手動(dòng)6擋,2016年5月出廠,2017年1月購(gòu)買,當(dāng)月上牌。
買這車的時(shí)候,是奔著外觀和空間去的,當(dāng)時(shí)覺得其他三大件應(yīng)該還是不錯(cuò)的,即便現(xiàn)在看,外觀也過得去。
但是心痛的點(diǎn)是,除了外觀和空間,其他方面真的是各種差評(píng)。
動(dòng)力上,搭載沈陽(yáng)航天三菱4A91T發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)就是2016年的4A91加上了一套渦輪,功率從原來的95kw提高到115kw,156馬力,扭矩是215N.m,乍看這個(gè)賬面參數(shù),在一眾國(guó)產(chǎn)車中,也算過得去,但是看一看車重,1495kg,推重比也就是100ps/t,實(shí)在是提不起勁。
動(dòng)力畢竟當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候就是這樣,誰(shuí)也沒辦法,但是這款車的小毛病真的是太多了。
異響
方向管柱,在40000公里的時(shí)候,開始異響,很準(zhǔn)時(shí),很多車友都這么反應(yīng),不影響正常使用,但是顛簸的時(shí)候,噠噠噠的響聲很掉價(jià);
內(nèi)飾板,嘎吱嘎吱的響,這個(gè)看運(yùn)氣,但是也找不到原因;
江淮瑞風(fēng)S3,當(dāng)時(shí)正是SUV火爆,包括小型SUV特別火爆的時(shí)候,長(zhǎng)安CS系列15,35,,江淮瑞風(fēng)系列s2.s3.s4,長(zhǎng)城哈弗系列h1.h2,等等一批現(xiàn)在已經(jīng)倒閉的,沒有技術(shù)含量只蹭SUV熱度的車企。
當(dāng)時(shí)買這個(gè)完全是看銷量和錢包去的,我那會(huì)只有7萬(wàn)左右的預(yù)算,千挑萬(wàn)選才選擇了這個(gè)車,寶駿560那會(huì)才出來不久,后面特意去臨縣看了,雖然中意,因?yàn)槌鰜硖?,就沒敢下手。
果然,560雖然一度銷量超過了哈弗H6,但是因?yàn)橘|(zhì)量品控問題還是停產(chǎn)了,當(dāng)時(shí)我還在慶幸自己選江淮瑞風(fēng)s3是正確的選擇,后面發(fā)現(xiàn),是自己徹底錯(cuò)了。
開了5年,第二年就給我使了一次絆子,記得當(dāng)時(shí)在客戶家樓下,因?yàn)楹芸煲獪?zhǔn)備回家,在車?yán)锩嫘菹⒘俗疃?5分鐘,在沒有啟動(dòng)汽車的情況下發(fā)現(xiàn)車電瓶居然沒有電了!二代瑞風(fēng)s3有日間行車燈,后面發(fā)現(xiàn)就是這個(gè)該死的配置導(dǎo)致我車虧電,幸好客戶家親戚是搞汽修的,不然當(dāng)晚肯定回不去了。
買過兩輛。一輛是2010款的斯巴魯傲虎。之前主頁(yè)上多次寫過,被坑得不要不要的,我也被好多噴子說我是鍵盤俠,不想再說。另一輛是英菲尼迪的Q50。
2015年股災(zāi)后買的進(jìn)口版次低配,車價(jià)32萬(wàn),有兩萬(wàn)優(yōu)惠。當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版也上市了,我不喜歡拉長(zhǎng)軸距,堅(jiān)持買了進(jìn)口版。之前在網(wǎng)上和論壇里做了不少功課,試駕時(shí)也沒發(fā)現(xiàn)什么不好。車開回家后突然想起,這車號(hào)稱奔馳2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),7速變速器,帳面數(shù)據(jù)211匹馬力,350的扭矩,加上底盤也是奔馳的,聽起來不錯(cuò),應(yīng)該試一下加速效果。把車開到小區(qū)內(nèi)部道路上,一腳油門下去,想像的動(dòng)如脫兔的感覺根本就沒有,而是不緊不慢,完全是2.0自吸的節(jié)奏,猛踩到2500轉(zhuǎn)后,渦輪才開始介入,大失所望?。‘?dāng)時(shí)那個(gè)后悔,真想折點(diǎn)錢把車退了!
實(shí)事求是地說,這車底盤緊致扎實(shí),方向較重沒虛位,又是后驅(qū),高速上跑到兩百仍然很穩(wěn),畢竟三大件是奔馳的。但防爆胎的噪音大,動(dòng)不動(dòng)就扎釘子,還不好補(bǔ),剎車片神經(jīng)兮兮的,很不線性。兩年后在市區(qū)駕駛時(shí)打電話分心追尾雷克薩斯GX460,人家的車沒什么事,我的Q50修了兩三萬(wàn),干脆換掉了!
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